(1) Ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα χειρισμού παλετών
Η κύρια λειτουργία του ηλεκτρικού περονοφόρου παλέτας είναι να πραγματοποιεί την κίνηση από σημείο σε σημείο των εμπορευμάτων παλετών στο αεροπλάνο, επομένως δεν υπάρχει σύστημα ανύψωσης ιστού και είναι κατάλληλο για χώρους που εστιάζουν στο χειρισμό και δεν χρειάζεται να στοιβάζονται . Υπάρχουν τύποι αυτοκινούμενων, όρθιων και καθιστών. Τρεις τύποι με ποικίλο κόστος.
(2) Ηλεκτρικό περονοφόρο στοίβαξης παλετών
Το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό στοίβαξης παλετών είναι ένας ελαφρύς εξοπλισμός ανύψωσης και στοίβαξης εσωτερικού χώρου, ο οποίος εστιάζει στη λειτουργία στοίβαξης λόγω του ελαφρού σώματος του. Είναι κατάλληλο για χειρισμό ελαφρών και μικρών υλικών σε αποθήκες ορόφων ή άλλους στενούς χώρους.
(3) Φορτηγό προσεγγίσεως
Ο μηχανισμός ανύψωσης του ανυψωτικού οχήματος μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω κατά τη διαμήκη κατεύθυνση του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος. Κατά την διχάλα των εμπορευμάτων. Τα φορτηγά Reach έχουν καλύτερη ευελιξία, υψηλή ασφάλεια ανύψωσης και σταθερότητα. Αλλά λόγω μικρότερων τροχών. Η βατότητα είναι περιορισμένη και λόγω της πολύπλοκης δομής και του υψηλού κόστους, είναι κατάλληλο για χώρους με στενό χώρο και υψηλές απαιτήσεις ύψους ανύψωσης και χρησιμοποιείται κυρίως σε πολυώροφα αποθήκες.
(4) Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό γενικής χρήσης
Το ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό γενικής χρήσης μπορεί να κινηθεί προς όλες τις κατευθύνσεις. Αυτό το μοντέλο μπορεί να στρίψει με ευελιξία. Μετά την παραλαβή των εμπορευμάτων, μπορεί να στρίψει επί τόπου σύμφωνα με τους περιορισμούς του χώρου και να μετακινήσει το περονοφόρο ανυψωτικό προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Αυτό το μοντέλο λύνει το πρόβλημα της περιστροφής μακριών υλικών σε στενούς χώρους, εξοικονομεί πολύ χώρο και μπορεί να πραγματοποιήσει λοξή στοίβαξη και αποσυναρμολόγηση σε διαμερίσματα τρένων και αυτοκινήτων.
(5) Ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό τεσσάρων κατευθύνσεων
Το τετράδρομο ηλεκτρικό περονοφόροενσωματώνει τις λειτουργίες ενός περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος, ενός πλευρικού πιρουνιού και ενός περονοφόρου ανυψωτικού αντιστάθμισης. Όταν το πιρούνι ξεφορτώνεται, το πιρούνι τεντώνεται και μετά την εκφόρτωση του πιρουνιού, το πιρούνι επιστρέφει στη μεσαία θέση κοντά στο σώμα του αυτοκινήτου, επομένως η ευστάθεια οδήγησης του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος βελτιώνεται σημαντικά. Ωστόσο, λόγω της πολύπλοκης δομής, το κόστος είναι υψηλό.
(6) Περονοφόρο VNA στενού διαδρόμου
Το κύριο χαρακτηριστικό του περονοφόρου ανυψωτικού VNA στενού διαδρόμου είναι ότι ο μηχανισμός ανύψωσης ιστού μπορεί να περιστραφεί σε τρεις κατευθύνσεις. Κατά τη στοίβαξη, το αμάξωμα του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να περιστραφεί, μόνο το φορτίο ή ο ιστός πρέπει να περιστραφεί. Επομένως, η απαίτηση πλάτους καναλιού μειώνεται σημαντικά.
