Με την πρόοδο της τεχνολογίας, το σύγχρονο αντεστραμμένο περονοφόρο ανυψωτικό όχημα υιοθετεί γενικά τον τρόπο λειτουργίας ολοκληρωμένου ελέγχου μηχανής-ηλεκτρικού-υγρού. Όταν εξαλείψουμε κάποια ελαττώματα, λύνουμε το μεγαλύτερο μέρος του προβλήματος αντιστοίχισης φορτίου του αντισταθμισμένου υδραυλικού κινητήρα-υδραυλικής αντλίας-βαλβίδας διανομής. . Γενικά, στη λειτουργία Counterbalanced Forklift, αυτές οι πτυχές δεν μπορούν να συνδυαστούν. Συχνά εκφράζεται ως: Η ταχύτητα της μηχανής του Αντιστροφικού Σταθμού πέφτει, η ταχύτητα εργασίας είναι αργή και η εκσκαφή είναι αδύναμη.
Εάν πρόκειται για αντεστραμμένο περονοφόρο ανυψωτικό όχημα που έχει χρησιμοποιηθεί για πολλά χρόνια, η ταχύτητα είναι σταδιακά πιο αργή, η οποία προκαλείται από την κανονική φθορά. Οι κύριοι παράγοντες της φθοράς ολόκληρης της μηχανής προκάλεσαν την πτώση της ισχύος του κινητήρα του αντισταθμισμένου περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος και την διαρροή του υδραυλικού συστήματος, έτσι ώστε να εκδηλωθεί μια σειρά ελαττωμάτων. Λόγω της εσωτερικής κατανάλωσης ενέργειας που προκαλείται από τη διαρροή, δημιουργείται μεγάλη ποσότητα θερμικής ενέργειας, έτσι ώστε όλο το σύστημα να θερμανθεί γρήγορα, το υδραυλικό λάδι και το ιξώδες του πετρελαίου κινητήρα του Counterbalanced Forklift πέφτουν, προκαλώντας όλο το σύστημα να παράγει υψηλές θερμοκρασίες, σημαίνει ότι το ψυγείο είναι ελαφρώς θερμότερο και πιο αργό. Αυτό απαιτεί την πλήρη επισκευή και αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων. Εάν το καινούργιο αντεστραμμένο περονοφόρο όχημα επιβραδύνει ξαφνικά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα ακόλουθα: Ελέγξτε αν η ασφάλεια κυκλώματος είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη. αν η πιλοτική πίεση είναι φυσιολογική. αν το έμβολο σερβο-ρυθμιστικού βαλβίδας-σέρβο έχει κολλήσει? η αποτυχία συρροής διανομέα κ.λπ. άλλες δυνατότητες εξαλείφονται και τελικά αποσυναρμολογείται η υδραυλική αντλία.
