Ο μέγιστος βαθμός αναρρίχησης του περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος κατά την οδήγηση χωρίς Ρωσία εξαρτάται συνήθως από τη δύναμη πρόσφυσης μεταξύ του κινητήριου τροχού δέκα ws και του εδάφους. Ο πιο καυτός βαθμός κατά την οδήγηση με πλήρες φορτίο καθορίζεται γενικά από τη μέγιστη ροπή του κύριου κινητήρα και τη συνολική σχέση μετάδοσης της χαμηλής ταχύτητας. Κατά την επιλογή, η μέγιστη γωνία αναρρίχησης του φορτηγού θα πρέπει να καταγράφεται για τη λειτουργία του 14-ποδιού περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος και η συνολική απόσταση δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τη μέγιστη γωνία κλίσης εισόδου και εξόδου από το χώρο. Ο μέγιστος βαθμός αναρρίχησης του οικιακού οχήματος με πλήρες φορτίο πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς του Πίνακα 1-4. Ελάχιστη ακτίνα στροφής.
Η μέγιστη κλίση με πλήρες φορτίο αναφέρεται στη μέγιστη κλίση που μπορεί να ανέβει το περονοφόρο ανυψωτικό σε έναν καλό στεγνό και σκληρό δρόμο. Ο Shan Ganyouche γενικά λειτουργεί σε μια σχετικά επίπεδη τοποθεσία, επομένως οι απαιτήσεις για τον μέγιστο βαθμό αναρρίχησης δεν είναι υψηλές. Υπό κανονικές συνθήκες, ο μέγιστος βαθμός αναρρίχησης του περονοφόρου Nei Shao είναι 20 τοις εκατό -30 τοις εκατό .
Λόγω της δομής και της κύριας λειτουργίας του, τα περισσότερα φορτηγά χρησιμοποιούν μικρότερους τροχούς πολυουρεθάνης ή νάιλον, γεγονός που θα κάνει το σασί τους να είναι πολύ χαμηλό. Δηλαδή, όταν τοποθετείται σε επίπεδο έδαφος, η απόσταση μεταξύ του πλαισίου του στοίβακτη και του εδάφους είναι σχετικά μικρή.
Το ύψος του πλαισίου των περισσότερων στοίβαξης δεν υπερβαίνει τα 10 cm. Σε γενικές γραμμές, το ύψος του πλαισίου των στοιβαγμένων με πόδια στήριξης είναι γενικά 3-5 cm. Επιπλέον, το μεταξόνιο των μπροστινών και πίσω τροχών είναι γενικά μεγαλύτερο από 1 μέτρο, επομένως η δομή του πλαισίου κάνει ο βαθμός αναρρίχησης του στοίβακτη πρέπει να είναι πολύ περιορισμένος.
Επιπλέον, τα φορτηγά στοίβαξης κινούνται κυρίως με ηλεκτρική κίνηση ή χειροκίνητη κίνηση, επομένως εάν η κλίση είναι πολύ μεγάλη, η ισχύς του κινητήρα δεν θα είναι αρκετή για να ωθήσει ολόκληρο το όχημα και το ανθρώπινο δυναμικό δεν μπορεί να ωθήσει το φορτηγό στοίβαξης στην πλαγιά κατά τη φόρτωση εμπορευμάτων. Επομένως, η χρήση φορτηγών και στοίβαξης έχει σχετικά υψηλές απαιτήσεις στην πλαγιά.
Οι συνηθισμένοι στοίβες έχουν γενικά μια κλίση 5-7 μοιρών. Δηλαδή, είναι 5 μοίρες όταν είναι πλήρως φορτωμένο και 7 μοίρες όταν είναι άδειο. Φυσικά, αυτές είναι οι επίσημες πληροφορίες παραμέτρων των περισσότερων stackers. Μερικές φορές είναι δυνατό να υπερβείτε ελαφρώς αυτήν τη γωνία, αλλά το εύρος υπέρβασης παραμένει μόνο σε γωνία 1-2 μοιρών και πρέπει να μετρηθεί σύμφωνα με το μοντέλο.
