Χειροκίνητο υδραυλικό περονοφόρο ανυψωτικόείναι ένα όχημα μεταφοράς μικρών αποστάσεων που μπορεί να σηκωθεί και να περπατηθεί χειροκίνητα. Λόγω του μικρού του μεγέθους και της εύκολης χρήσης του, μπορεί να το δει κανείς παντού σε σούπερ μάρκετ, εμπορικά κέντρα, αποθήκες, αποβάθρες, εργοστάσια και άλλα μέρη. Υπάρχει επίσης ένα πιο προσγειωμένο όνομα για το χειροκίνητο υδραυλικό περονοφόρο ανυψωτικό που ονομάζεται Di Niu. Με λίγα λόγια, είναι ένα περονοφόρο ανυψωτικό που περπατά στο έδαφος και είναι τόσο δυνατό όσο μια αγελάδα.
Υπάρχουν πολλοί τύποι χειροκίνητων παλετοφόρων στην αγορά, και υπάρχουν αμέτρητες μάρκες. Όλοι γνωρίζουμε ότι το βασικό εξάρτημα του χειροκίνητου παλετοφόρου είναι ο κύλινδρος λαδιού και τα χειροκίνητα παλετοφόρα στην αγορά χωρίζονται επίσης σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τη διαφορά του κυλίνδρου λαδιού, η μία είναι η αντλία συγκόλλησης και η άλλη την ενσωματωμένη αντλία.
Η συγκολλημένη αντλία χωρίζεται σε εσωτερικό και εξωτερικό στρώμα, το εσωτερικό στρώμα φέρει πίεση και το εξωτερικό στρώμα χρησιμοποιείται για την αποθήκευση υδραυλικού λαδιού. Για να το θέσω απλά, είναι να ελέγχετε την κατεύθυνση του υδραυλικού λαδιού μέσω της θέσης μετάδοσης στη χειρολαβή για να κάνετε το φορτηγό να ανέβει ή να κατέβει.
Η ενσωματωμένη αντλία χωρίζει ολόκληρο τον κύλινδρο λαδιού σε άνω και κάτω στρώματα. Η αρχή λειτουργίας ανύψωσης είναι η ίδια με αυτή της συγκολλημένης αντλίας, αλλά το πλεονέκτημα της ενσωματωμένης αντλίας σε σύγκριση με τη συγκολλημένη αντλία είναι ότι ακόμη και αν καταστραφεί η εσωτερική τσιμούχα λαδιού και άλλα μικρά μέρη, δεν θα υπάρξει διαρροή λαδιού. Τώρα πολλές μάρκες περονοφόρων ανυψωτικών έχουν λανσάρει χειροκίνητα υδραυλικά περονοφόρα ανυψωτικά με αντλίες συγκόλλησης, τα οποία αναμφίβολα θα μειώσουν το επακόλουθο κόστος συντήρησης για τις μονάδες αυτοκινήτων.
Επιπλέον, υπάρχει ένα άλλο σημαντικό σημείο των χειροκίνητων υδραυλικών περονοφόρων ανυψωτικών που είναι σχετικά εύκολο να αγνοηθεί, και αυτό είναι οι τροχοί. Υπάρχουν κυρίως δύο τύποι στην αγορά, ο ένας είναι τροχοί πολυουρεθάνης, οι οποίοι είναι κατασκευασμένοι από τροχούς PU με πυρήνα σιδήρου, οι οποίοι δεν καταστρέφουν το πάτωμα και είναι κατάλληλοι για εσωτερική χρήση σε επίπεδο έδαφος με φιλική προς το περιβάλλον βαφή. το άλλο είναι οι νάιλον τροχοί, οι οποίοι είναι πιο σκληροί στην υφή και είναι κατάλληλοι για εξωτερική χρήση. Ελαφρύ και εξοικονομεί εργασία. Και οι δύο τύποι τροχών έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, επομένως όταν αγοράζετε ένα φορτηγό, πρέπει να επιλέξετε τον κατάλληλο τροχό σύμφωνα με το πραγματικό περιβάλλον εργασίας
