1. Στάδιο καινοτομίας παραγωγής (πριν και μέσα-20ου αιώνα): Ο Clark στις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδίασε ένα τυπικό περονοφόρο ανυψωτικό με το όνομα Duat το 1924 και στη συνέχεια εταιρείες όπως οι Hyster, Rudolf, Yale και Towne επινόησαν και παρήγαγαν διαδοχικά ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά , περονοφόρα ανυψωτικά με straddle-leg και περονοφόρα ανυψωτικά τύπου BT Με διαφορετικούς τύπους περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων, οι τύποι περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων επεκτείνονται γρήγορα.
2. Στάδιο ταχείας ανάπτυξης (μέσα τέλη 20ου αιώνα): Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σε σύγκριση με τη χειροκίνητη φόρτωση και εκφόρτωση, τα περονοφόρα ανυψωτικά βελτίωσαν σημαντικά την απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης των αεροδρομίων, επομένως χρησιμοποιήθηκαν ευρέως σε πολέμους. Μετά το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, με την ταχεία ανάπτυξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, η τεχνολογία και οι πωλήσεις οχημάτων αναπτύχθηκαν ραγδαία και τρεις μεγάλες βάσεις παραγωγής για περονοφόρα ανυψωτικά έχουν διαμορφωθεί σταδιακά στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Γερμανία και την Ιαπωνία.
3. Στάδιο μεταφοράς κατασκευής (τέλη 20ου αιώνα-αρχές 21ου αιώνα): η μεταποιητική βιομηχανία μετατοπίστηκε στις αναπτυσσόμενες χώρες, η παγκόσμια βιομηχανία κατασκευής περονοφόρων άρχισε να μετατοπίζεται σε αναπτυσσόμενες χώρες όπως η Κίνα, η κινεζική βιομηχανία κατασκευής περονοφόρων ανυψώθηκε γρήγορα και άρχισε να κατακτά τη διεθνή αγορά αγορά.
